Хөргөлтийн усны хүрэм нь дизель хөдөлгүүрийн цилиндрийн толгой болон цилиндрийн блок хоёуланд нь цутгагддаг. Хөргөлтийн шингэн нь усны насосоор дарагдсаны дараа ус түгээх хоолойгоор дамжин цилиндрийн усны хүрэм рүү ордог. Хөргөлтийн шингэн нь урсах явцад цилиндрийн хананы дулааныг шингээж, температур нэмэгдэж, дараа нь цилиндрийн толгой, радиаторын хоолой руу урсдаг. Үүний зэрэгцээ сэнсний эргэлтийн улмаас радиаторын цөмөөр агаар үлээж, радиаторын цөмөөр дамжин урсаж буй хөргөлтийн дулааныг тасралтгүй тарааж, температурыг бууруулж, эцэст нь усны насосоор дарж, дараа нь цилиндрийн усны хантааз руу дахин урсдаг бөгөөд ингэснээр тасралтгүй эргэлт нь дизель хөдөлгүүрийн хурдыг нэмэгдүүлж, дизель хөдөлгүүрийн дарааллыг нэмэгдүүлэх болно. Олон цилиндртэй дизель хөдөлгүүр жигд хөргөнө, ерөнхийдөө дизель хөдөлгүүр нь цилиндрийн блок дахь ус дамжуулах хоолой эсвэл цутгамал ус түгээх өрөөөөр тоноглогдсон байдаг. Ус дамжуулах хоолой эсвэл цилиндрийн блок дахь цутгамал ус түгээх өрөөтэй. Ус дамжуулах хоолой нь металл хоолой бөгөөд уртааш дулааны гаралтын дагуу, насос том байх тусам цилиндр бүрийн хөргөлтийн хүч нь бүхэлдээ хөргөхөөс өмнө болон дараа нь жигд байна.
Шуудангийн цаг: 2025 оны 9-р сарын 16